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购买火车票大有学问(组图

2018-06-07 06:55

  近年来,出境游的中国人越来越多。拥有深厚文化艺术积淀和优美的欧洲,无疑是中国人出境游的热门目的地之一。国家旅游局统计数据显示,中国赴欧旅游人数近年来持续上升,2015年中国首站赴欧盟国家人数约342.76万人次,同比增长22.9%。对欧洲很多国家来说,中国成为最大海外客源国已是不争的事实。

  在外旅游,吃、住、行都很重要。就出行而言,欧洲国家小而密,铁交通系统发达,乘火车出行是在欧洲旅游的不二选择。不过,在欧洲买火车票可是一门学问,只有买对了火车票,手中的申根签证才能线多个国家间通行无阻。

  “欧洲通票”分为三种:全球通票、自选通票和单国通票。“全球通票”并不是真的可以畅通全球,只是包括欧洲28个国家在内的通票;“自选通票”包括四国通票、三国通票和两国通票,即游客可以在28个欧洲国家中自主选择其中几个国家的组合;“单国通票”指只能在一个国家使用的通票。

  欧洲通票的价格与其通用范围、有效期限和乘车都有关。比如,在相同的有效期和乘车下,覆盖范围越大的通票越贵;而范围相同的两张通票相比,有效期越长、乘车越多,票越贵。此外,同样一张通票也分青年价(12岁-25岁)、价(26岁及以上)和家庭价(与0岁-11岁的儿童)。

  欧洲通票最大的好处在于方便。以一张有效期1个月、乘车10天的全球通票为例,在这一个月期间,你可以选择其中任意10天,无限次、随时乘坐这28个国家的大部分火车。而这“大部分”,主要指慢车。跟中国一样,欧洲火车也分快车、慢车。由于每趟快车只预留了一部分座位给持有通票的人,因此在使用通票乘坐快车前,最好先在网上或火车站订座,否则遇到乘车高峰就可能出现上车无座的尴尬情况。而在不同国家持通票订座,通常会收取价格不一的小额订座费。同样,夜车也需要订座,且夜车由于票价较高、车次较少、乘坐的人较多,订座费相对会比较高。

  相比于多国通票,单国通票也有一些独特的好处。比如,使用通票除了能免费乘坐境内的火车,还能乘坐其国营的公交、轮船等。此外,凭通票能免费参观大部分博物馆和一些景点。对一些需要另外付费的交通或景点来说,持通票可能会有折扣。而多国通票一般无法用于乘坐火车以外的公共交通,在游玩景点时也难以获得优惠。

  通票虽然便利,但也价格不菲,且有期限和的,有时还需要提前预订有限的座位。因此,是否购买通票及购买何种通票,都要结合行程而定。而购买通票后要想“物尽其用”,提前做好旅行计划、预订好座位有限的车次是很必要的。其实,在欧洲的长距离出行中,廉价航空有时在耗时和价格上,都是比火车更优的选择。但购买了通票的旅客,为了让通票买得“值”,可能会放弃选择其它更便捷的交通方式。

  为了方便人们出行,有时也是为了鼓励人们多乘火车出行,欧洲国家在火车票上各出奇招。

  有一种优惠火车票叫“周末票”。即只要28欧元,就能在周六或周日的6时到次日3时,乘坐境内除了ICE、IC(相当于中国的T字头火车)外的所有火车。一张周末票可以5人共同使用。类似的还有“州票”,限于周一到周五在各联邦州内使用,票价从21欧元到23欧元不等,也可以5人同时使用。因此在,无论是周末出行还是州内出行,最好的方式是找到线一致的人共同分摊费用。这样每人每次只用花费几欧元,相当便宜。你甚至可以在到达目的地后,以低价将有效期内的周末票或州票转卖给正要购票的旅客。

  荷兰火车票的其中一种是“当天票”。这种票上只了始发站和终点站,不具体班次。只要在使用日期当天,你就可以乘坐从始发站到终点站的任意一趟火车,好处是不用担心误车或临时有事推迟乘车时间。此外,如果车票的始发站和终点站之间还有别的站点,你可以选择中途下车,当天稍晚些再凭这张票在下车的站点继续乘车前往终点站。举例来说,从到鹿特丹的火车途经海牙,如果你买了从到鹿特丹的当天票,便可以中途在海牙下车,在这里参观游玩之后,再从海牙的火车站凭此票上车去往鹿特丹。

  意大利的火车也分为快车和慢车。快车一般在比较大的城市之间开行,而慢车会途经更多小城市。意大利的快车票价是随时间变化的,越早预订票价越便宜,有时原价三四十欧元的快车只需要9欧元、19欧元就可以买到。如果出行前才预订,一般只能买到原价票。不过,如果不想付太高的票价而又时间充裕,可以选择慢车,因为慢车票价是固定的。由于欧洲国家一般都不大,对距离不是很远的两个城市来说,乘坐快车和慢车所花费的时间不会差太多。

  实际上,很多欧洲国家的火车票都有类似的优惠措施。因此在去某个欧洲国家旅游前,可以更详细地查询了解。

  在欧洲旅游,常常会遇到乘坐跨国火车的情况。如果使用的是通票,按订座上车即可。如果要购买点对点的票,只能在始发国和终点国的车站或官网及欧洲铁公司官网上购买。不过有趣的是,同一张跨国火车票在始发国和终点国的价格可能相差很大。所以在购买前,可以先在官网上查询对比。

  除通票外,欧洲一些国家在特定时段也会推出月票。月票并不是指某个自然月,而是从指定的某天开始的一个月。例如在2014年6月30日至2014年8月31日,铁就发售了309欧元的单人月票及459欧元的双人月票。

  在意大利,还有专门针对往返于某两个城市的列车月票,这类月票比较适合需要长期往返两个城市的人,比如居住地址和工作地点不在一起的通勤人士。

  欧洲的很多火车票,如通票、当天票、月票等票面上都没有具体的乘车时间,票从乘车人第一次检票开始生效,其有效期也从第一次检票的时间起算。而欧洲的火车站通常只有一个自动检票机,将票放入其中,检票机会在印上时间。除此之外既没有人工检票,也不设检票口闸门。也就是说,检票基本靠自觉。即使没有买票或没有检票,也同样可以上火车。因此在欧洲乘火车,逃票现象并不少见。

  但这并不意味着逃票不会受到惩罚。在欧洲的火车上,列车员会在不固定的时间和不固定的地点突然上车查票,一旦发现乘客没有票或者即使有票但却没有检票,就视为逃票。这时,即使乘客有再多理由甚至主动提出也无济于事。对逃票最常见的惩罚手段是罚款,罚金在不同国家不一样,通常一次几十至上百欧元不等,情节严重的会被罚更多。除了高额罚单,如果逃票被抓达到一定次数会接到法院传票,甚至记入诚信档案,在信贷、求职、创业等方面遇阻。而国外游客多次逃票被抓可能会记录护照号,对于将来再次入境欧洲或产生不良影响。

  当然,如果确实是情况紧急来不及买票或检票,一定要在上车后主动找到列车员说明情况并,不要等列车员走到跟前查票时才说明情况,此时列车员会直接做逃票处理。价格一般比正常票价更高。

  因此在欧洲乘火车,应遵守规则自觉买票检票,不要抱有侥幸心理。一旦被抓,不仅损失更多钱财,影响自己的诚信记录,还会使国家形象受损。